Как работает карго-доставка из Китая: пошаговый гид для тех, кто везёт первый раз

Если вы открыли эту страницу впервые — короткий ответ в 60 словах. Карго-доставка из Китая — это сборная (консолидированная) перевозка товаров нескольких клиентов в одной машине или авиаконтейнере по упрощённой схеме таможенного оформления. Вы платите фиксированный тариф за килограмм или кубометр, не оформляете собственную ВЭД-декларацию, не открываете валютный счёт. Подходит для партий от 15 кг и бюджета от $300. Срок Гуанчжоу→Москва — обычно 13–18 дней автотранспортом через Казахстан.

Этот гид написан для одного конкретного человека: вы хотите попробовать заказать первую партию товара из Китая, читали разрозненные посты на Pikabu и vc.ru, насмотрелись YouTube — и всё ещё не понимаете, как это технически работает от начала до конца. Что такое выкуп. Чем карго Консолидированная (сборная) доставка из Китая. Объединяет грузы нескольких клиентов в одной машине / контейнере / самолёте; чаще всего идёт по упрощённой схеме растаможки. отличается от DHL. Почему «$3.3 за килограмм» у одного перевозчика и «$2.5» у другого, если едут в одной фуре. Что такое плотность Отношение веса груза к его объёму (кг/м³). От плотности зависит тариф $/кг: «лёгкий» груз с плотностью ниже ~100 кг/м³ считается по объёму, плотный — по весу. 390 и почему она важнее самой цены за килограмм. Когда нужна белая растаможка Полное таможенное оформление с подачей декларации на товары (ДТ), уплатой пошлины и НДС от имени российского ИП или ООО. Документы пригодны для бухгалтерии и для маркетплейсов с обязательной сертификацией. , а когда хватает упрощённой. Что такое ФБО Fulfillment by Operator — товар хранится на складе маркетплейса; площадка сама принимает заказы, упаковывает и доставляет. Селлер только пополняет остатки. , ТН ВЭД Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности — 10-значный код, который определяет ставку пошлины, НДС и применимые регламенты. Подбирается под каждый товар. , EAC Eurasian Conformity — знак соответствия товара техническим регламентам ЕАЭС. Наносится на упаковку после получения ДС или СС. , Честный знак Обязательная маркировка отдельных категорий товаров (одежда, обувь, парфюмерия, шины, лекарства и др.) в России. Каждая единица получает уникальный DataMatrix-код от ЦРПТ. — и какие из этих слов вам реально пригодятся в первый месяц.

Мы 12+ лет в карго — собственное юридическое лицо в Гуанчжоу с 2014 года, склад около 3000 м², именованная команда из 10+ человек, 7 из которых постоянно живут в Китае. За это время прошли через нас десятки тысяч первых партий. Наблюдения собраны в этот гид без рекламной воды и без «всё под ключ». Где-то в середине вы поймёте, ваш ли это вообще бизнес — и это нормальный, ожидаемый исход.

Если хотите сразу прицельные цифры под свой кейс — откройте калькулятор, он считает по плотности и маршруту за минуту, без формы «оставьте заявку». Если хотите разобраться целиком — читайте дальше.

Оглавление ▾

1. Что такое карго и почему о нём столько спорят
2. Зачем нужно карго, если есть DHL и Почта Китая
3. Как технически устроена карго-доставка: 5 этапов
4. 18 статей полной себестоимости — то, что чаще всего забывают
5. 5 типичных ошибок первой партии
6. 4 режима карго: краткий навигатор
7. Когда карго не подходит — честно
8. Словарь терминов: 14 слов, которые будут встречаться постоянно
9. Гарантии — без обещаний 100%
10. Команда, которая всё это везёт
11. Что делать прямо сейчас
12. Часто задаваемые вопросы

Что такое карго и почему о нём столько спорят

Слово «карго» в русском импортёрском сленге означает не «груз» (как в международной логистике в широком смысле), а конкретную модель: консолидированную доставку из Китая по упрощённой таможенной процедуре. Один грузовик едет из Гуанчжоу в Москву, в нём — товары двадцати разных получателей. Перевозчик выступает единым декларантом, оформляет всю сборную партию по упрощённой схеме, конечные клиенты получают свою часть по внутренним документам. Это не «контрабанда» в уголовном смысле — это легальная сторона серой зоны, исторически выросшая из того, что мелкий и средний импортёр не может содержать собственного декларанта на штатной основе. Подробнее — карго или официальная доставка.

В сообществе карго называют по-разному: «серая схема», «упрощённая растаможка Таможенное оформление груза при ввозе в Россию: подача декларации, расчёт пошлины и НДС, выпуск товара в свободное обращение. », «консолидированный груз», «доставка под ключ», «через каргиста». Часть селлеров маркетплейсов, по нашим наблюдениям и подтверждённым публичным данным сообщества (NuriProChine, 2518 апвоутов на Pikabu), используют карго и белую растаможку одновременно: дорогие стабильные SKU с ясной ТН ВЭД — в белую, тестовые партии и низкочековую мелочёвку — упрощённой. Это рабочая стратегия, не лазейка.

Регуляторно карго не отменяет таможенное оформление — оно перекладывает его на оператора в упрощённой консолидированной форме. Подробный честный разбор отличий — на странице «Белая vs упрощённая (серая) растаможка»: там 16 критериев сравнения, юридические нюансы (статьи 16.2 и 16.21 КоАП РФ), и сценарии, когда белая обязательна, а когда упрощённая работает.

Зачем нужно карго, если есть DHL и Почта Китая

Это первый вопрос, который задаёт каждый второй новичок. Если можно просто заказать на AliExpress с доставкой через DHL — зачем городить выкуп, склад в Гуанчжоу, упаковку, фрахт Плата за перевозку груза. В нашей структуре цены — основная составляющая тарифа $/кг, отдельно от приёмки и страховки. ?

Короткий ответ: карго становится выгоднее DHL начиная с определённого объёма и продолжительности отношений с поставщиком. Точка перелома — примерно 15–30 кг за партию или регулярные поставки одной номенклатуры от одного поставщика.

DHL и Почта Китая хорошо работают на первом этапе, пока вы тестируете идею: одна посылка 1–3 кг, никаких отношений с фабрикой, AliExpress закрывает спор за вас. Как только вы хотите взять с фабрики напрямую партию из 100 единиц одного SKU по фабричной цене — DHL становится дороже карго в 2–4 раза за килограмм, а возможностей отгрузки с самой фабрики в DHL у вас нет: фабрики редко отправляют международной экспресс-почтой без посредника-консолидатора.

Самостоятельный контейнер ( FCL Full Container Load — груз заполняет один контейнер целиком (20, 40 или 40HC). Стоимость считается за контейнер, а не за килограмм. — Full Container Load) — другая крайность. Целый 20-футовый или 40-футовый контейнер выгоден только при объёме от 10–25 тонн в одну поставку. Это уже формат опытного импортёра-оптовика с оборотом от 30 миллионов рублей в год, собственным менеджером по ВЭД и брокером. До этого порога карго остаётся самой эффективной моделью.

Если вы пока не уверены, какой режим под ваш кейс — есть отдельная страница «Сравнение способов доставки из Китая» с decision-tree «у вас селлер маркетплейса → у вас контейнер → у вас одна коробка».

Как технически устроена карго-доставка: 5 этапов

Условный путь товара от вашего поиска на 1688 до коробки в подмосковном складе ФБО. Этапы пронумерованы, чтобы было удобно ставить в голове галочки.

Этап 1. Поиск товара на 1688, Taobao или Alibaba

1688.com — китайский B2B-маркетплейс, оптовая площадка, где продают непосредственно производители и крупные оптовики. Цены ниже, чем на Taobao или AliExpress, в 3–9 раз. Минимальный заказ обычно от 5–10 единиц.

Главная боль новичка — китайский язык интерфейса. Решение, которое уже стало стандартом: поиск по картинке. Берёте изображение товара с Wildberries, Ozon, AliExpress или Alibaba, копируете, вставляете в поле поиска 1688 (значок камеры) — и видите от 10 до 200 поставщиков того же или очень похожего товара по фабричной цене. Этим способом находят поставщиков 80% наших клиентов в первые недели.

Taobao — это розничная B2C-площадка той же группы Alibaba: товары можно брать поштучно, цены чуть выше 1688, но шире ассортимент модной одежды и нишевых категорий. Alibaba.com — англоязычная экспортная витрина: меньше выбор, но удобный интерфейс и встроенный механизм торговых споров.

Подробные руководства по каждой площадке — «Выкуп товара с 1688», «Выкуп с Taobao», «Выкуп с Alibaba». Если у вас один поставщик, с которым вы уже общаетесь напрямую через WeChat — карго работает и без витрины, просто передадите контакт менеджеру.

Что делает CHINA911 на этом этапе. Если вы готовы — ищете сами; если нет — даём поиск под ключ: вы присылаете референсное фото или ссылку, мы возвращаем 3–5 проверенных поставщиков с ценой, MOQ Minimum Order Quantity — минимальный заказ, с которым работает поставщик. На 1688 часто от 1 единицы, на Alibaba и Made-in-China — от 100, 500, иногда 1000+. и сроками производства.

Этап 2. Выкуп — оплата поставщику в юанях с нашего юр. лица

Этот этап многие путают с самой доставкой, и из-за путаницы возникает большинство страхов первой партии. Выкуп — это финансовая операция: кто-то должен заплатить китайскому поставщику в юанях, чтобы он отгрузил товар.

Прямой перевод из российского банка на счёт китайского поставщика в 2026 году — отдельный квест: санкционные ограничения, лимиты, риск блокировки счёта получателя по программе китайских властей «Разрыв карт». Реальная история сообщества (NuriProChine, 367 апвоутов): «Переводил $50 000 через посредника по переводам в Китай и лишился всей суммы». Это происходит регулярно. Вывод: первая партия — не то место, где стоит экспериментировать с альтернативными платёжными каналами.

Карго-сервис делает выкуп со своего юридического лица в Китае. У CHINA911 — собственная компания в Гуанчжоу с 2014 года, юридически зарегистрированная, с собственным юаневым счётом. Мы платим поставщику, он отгружает товар нам на склад, вы платите нам в рублях через российский счёт по договору — это понятная и легальная транзакция. Подробнее — на странице «Выкуп товара» (флагман-pillar по выкупу).

Что делает CHINA911 на этом этапе. Оплата поставщику; контроль сроков производства; общение по договорённостям об упаковке и маркировке; перевод диалога с китайским менеджером, если нужно.

Этап 3. Консолидация на складе в Гуанчжоу

Поставщики везут готовый товар на наш склад в Гуанчжоу (~3000 м²). Это самый недооценённый новичками этап — а именно здесь зарабатывается или теряется качество всей партии.

Что происходит на складе:

• Приёмка по списку: каждая коробка проверяется по количеству, цвету, размеру, артикулу. Расхождения фиксируются и согласовываются с вами.
• Фото- и видеоотчёт: вы видите свою партию глазами, можете заявить претензию поставщику до международной отправки, пока товар ещё не пересёк границу.
• Переупаковка для международной доставки: уголки, обрешётка, скотч. После переупаковки размер коробки вырастает — это потом отразится в плотности и в счёте, и об этом важно знать заранее.
• Маркировка Честный знак (если ваша категория попадает в обязательный список ЦРПТ Центр развития перспективных технологий — оператор системы Честный знак. Выдаёт коды маркировки и фиксирует движение товара. ). Клеить честный знак на товар в Гуанчжоу значительно дешевле и быстрее, чем разбирать партию в России. Подробнее на «Маркировка Честный знак».
• Подготовка к ФБО маркетплейса (если едете на Wildberries или Ozon): соблюдение их требований к упаковке, штрихкоды, лейблы.

Срок консолидации Объединение грузов разных клиентов в одну отправку на складе в Гуанчжоу. Позволяет получить более выгодный тариф $/кг даже при небольшой партии. — обычно 2–5 рабочих дней с момента, когда последний поставщик привёз свою часть.

Этап 4. Международная перевозка Гуанчжоу → Москва

Здесь у новичка обычно случается момент перегрузки: четыре режима, разные сроки, разные цены, и непонятно, как выбрать. Короткое руководство.

Сравнительный обзор — «Морская vs ж/д vs авто» и «Способы доставки из Китая» (полный matrix).

На этом этапе важна не марка маршрута, а конкретный тариф для вашей плотности. Возьмите ту же коробку 50 кг с плотностью 390 кг/м³ в категории «хозтовары»: экспресс через Казахстан — около $3.3/кг (партия = $165), стандарт через Киргизию — около $2.5/кг (партия = $125). Объёмный товар (плотность ниже 100) — резко дороже, поэтому подушки, одеяла, ковры и крупную бытовую технику возить карго в принципе невыгодно. Калькулятор посчитает вашу конкретную ситуацию: открыть калькулятор.

Этап 5. Получение в Москве и доставка в регион

Карго прибывает на московский хаб — чаще всего это Южные ворота или Люблино, исторические оптовые узлы. Партия разгружается, разбирается на индивидуальные клиентские отгрузки, передаётся дальше.

Три типичных сценария:

1. Вы в Москве и забираете сами. Едете на хаб с накладной, забираете коробки, грузите в свою машину. Бесплатно при условии забора в первые 1–3 дня (дальше — складские расходы у хаба).
2. Вы в Москве и хотите доставку до двери. Мы организуем курьерскую доставку или городскую логистику: 1–2 дня, по тарифу транспортной компании.
3. Вы в регионе или партия идёт сразу на ФБО маркетплейса. Мы передаём груз через ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, КИТ или прямо на склад ФБО Wildberries и Ozon (Электросталь, Хоругвино, Подольск и региональные). Это особенно важно для селлеров: партия едет «фабрика → ФБО» одной непрерывной цепочкой, не нужно принимать в Москве и пересылать самим. Детальнее — «Маркетплейс-сорсинг».

В сумме весь цикл от заказа на 1688 до коробки на ФБО Электростали — типично 25–40 дней, если выбран экспресс автомобильный режим, и около 35–50 дней через стандарт. Срок производства у поставщика (3–20 дней) — отдельная составляющая, его контролировать на этапе оплаты.

18 статей полной себестоимости — то, что чаще всего забывают

Самая болезненная ошибка первой партии — посчитать «цена товара плюс цена перевозки» и удивиться, когда конечная себестоимость единицы оказалась в полтора-два раза выше. Полный список статей расходов, который сообщество считает обязательным минимумом (по верифицируемым подсчётам NuriProChine, 2518 апвоутов на Pikabu):

1. Цена товара на 1688 / Taobao / Alibaba
2. Брендирование, упаковка под собственный бренд
3. Комиссия выкупа (наша или альтернативного сервиса)
4. Доставка по Китаю от поставщика до склада в Гуанчжоу
5. Проверка товара по списку (количество, цвет, размер, дефекты)
6. Вакуумизация, прессование (для одежды и текстиля)
7. Консолидация — объединение разнородных коробок в общую партию
8. Финальная упаковка для международной перевозки (уголки, скотч, обрешётка)
9. Гарантия сохранности груза (гарантия CHINA911)
10. Международный фрахт Гуанчжоу → Москва
11. Перегрузка на московском хабе (Южные ворота, Люблино)
12. Доставка из Москвы в ваш регион или на ФБО маркетплейса
13. Маркировка Честный знак (для обязательных категорий)
14. Сертификация EAC (для белой схемы)
15. Ввозные пошлины и НДС (для белой схемы)
16. Валютный курс и комиссия конвертации рубль→юань
17. Банковская комиссия за перевод
18. Резерв на возможные простои, пересортицу, претензионные расходы. Подробнее — способы доставки из китая.

Из этих 18 статей новички обычно учитывают первые 1–4 и пункт 10. Остальные 12 «всплывают» в процессе и съедают маржу. Калькулятор CHINA911 показывает строки 1, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 с конкретными числами — остальные либо не зависят от нас (16, 17), либо специфичны под ваш кейс и обсуждаются с менеджером.

5 типичных ошибок первой партии

По нашей десятилетней статистике обращений новичков, эти пять ошибок встречаются у 60–80% людей, везущих карго первый раз.

1. Брать вес и объём из карточки 1688 без поправки на упаковку. Поставщики указывают вес и размеры коробки в исходном виде, без учёта международной упаковки. После переупаковки на нашем складе коробка вырастает на 10–30% по объёму. Это значит, что плотность уменьшается, а тариф — растёт. Лекарство: либо запросить у поставщика габариты с финальной упаковкой, либо заложить в расчёт +20% к объёму.

2. Считать только цену перевозки, забывая остальные 17 статей себестоимости. Самая частая причина того, что новичок получает партию и обнаруживает: маржа ушла в ноль или минус. Пройдитесь по списку из 18 пунктов выше до выкупа, не после.

3. Выбирать карго по самой низкой цене за килограмм. В сообществе это называется «5 схем обмана»: предварительные тарифы недостоверны, реальная цена «всплывает» уже после прибытия партии в Москву, когда забрать груз с чужого склада технически непросто. Сами карго-перевозчики честно об этом пишут: цены у крупных операторов плюс-минус одинаковые ($2.5–$3.3/кг для типовых категорий), радикальная разница указывает на одну из схем «дорогой пересчёт». Лучше выбирать по репутации, прозрачности гарантии и наличию юр. лица.

4. Платить китайскому поставщику напрямую, без эскроу или выкупа через карго. Главный путь потерять стартовый капитал. Альтернативные платёжные сервисы, которые не имеют юридической ответственности перед российским законодательством, — это рулетка. Используйте либо встроенные эскроу-механизмы маркетплейсов (Alibaba Trade Assurance), либо выкуп через карго-сервис с собственным юр. лицом в Китае.

5. Не проверять, нужна ли вам белая растаможка с самого начала. Если вы планируете продавать на крупном маркетплейсе официальный бренд, или ваша категория попадает под обязательную сертификацию EAC, или ваш оборот в перспективе превышает 30 миллионов рублей в год — карго в чистом виде не покроет ваши задачи. Не значит, что им нельзя пользоваться: 80% селлеров, по нашим наблюдениям, ведут смешанную схему. Но решение о том, как именно вы оформляете каждый SKU, нужно принимать осознанно. Подробно — на «Растаможка из Китая».

4 режима карго: краткий навигатор

В этом гиде только основа — глубокие материалы по каждому режиму на отдельных страницах.

• Авиа. 11–13 дней Гуанчжоу→Москва. Дороже автотранспорта в 2–3 раза за килограмм, но единственный реальный вариант, если SKU нужен срочно к распродаже или речь об электронике / косметике высокой стоимости. Подробнее: Авиадоставка из Китая.
• Авто экспресс через Казахстан. 12–18 дней. Самый частый выбор для маркетплейс-селлеров: оптимальное соотношение скорость/цена, прибываем за 18 дней до сезона. Подробнее: Автодоставка из Китая.
• Авто стандарт через Киргизию. 22–28 дней. Дешевле экспресса на 20–30% за килограмм, выбирается, когда сроки не критичны. Тот же пиллар-блог: Автодоставка из Китая.
• Ж/д контейнер. 22–35 дней. Выгоден от объёма ~10 тонн, маршрутами через Забайкальск или Достык. Подробнее: Ж/д доставка из Китая.

Отдельно есть международный экспресс (DHL, EMS) на 1–4 дня — для образцов и сверхсрочных микро-партий: Экспресс-доставка. Это другая модель, не консолидированный карго в строгом смысле.

Полное сопоставление по 12 параметрам — на странице «Способы доставки из Китая».

Когда карго не подходит — честно

Не каждый кейс должен ехать карго. Несколько случаев, когда мы прямо рекомендуем другую модель:

• Одна посылка 1–3 кг, образец, тестовая закупка для проверки идеи. Берите DHL или EMS прямо у поставщика на 1688, заплатите $40–80, получите за 4–7 дней, без участия карго.
• Объём от 10–25 тонн одной номенклатуры регулярно. Это формат собственного контейнера (FCL) и прямого контракта с фабрикой. Карго перестаёт быть выгодным.
• Категория с обязательной сертификацией под брендом, оборот от 30 млн ₽/год. Нужна белая растаможка с подачей декларации ТН ВЭД, оплатой пошлин и НДС, оформлением EAC. Карго закроет только часть кейса. Почитайте «Белая vs упрощённая растаможка».
• Скоропортящийся товар, требующий холодовой цепи. Это специализированная логистика, не консолидированный карго.
• Военная, лицензируемая, ограниченная к ввозу продукция. Не везём.

Признаться, что чей-то кейс не наш — для нас часть честной работы. Лучше потерять одну заявку, чем взять то, что не сможем сделать как обещано.

Словарь терминов: 14 слов, которые будут встречаться постоянно

Минимальный glossary — выписан в порядке, в котором эти слова обычно встречает новичок.

• 1688.com — китайский B2B-маркетплейс, оптовая площадка от производителей. Цены в 3–9 раз ниже AliExpress. Минимальный заказ обычно от 5–10 единиц.
• Taobao — розничный маркетплейс той же группы Alibaba; единичные позиции, шире выбор модной одежды.
• Alibaba.com — англоязычная экспортная витрина с встроенным эскроу Trade Assurance.
• Выкуп — оплата товара китайскому поставщику с юр. лица карго-сервиса. Решает проблему трансграничных платежей и языкового барьера.
• Консолидация — объединение товаров нескольких клиентов в одну сборную партию на складе в Гуанчжоу для совместной отправки.
• Плотность груза — вес, делённый на объём (кг/м³). По плотности перевозчик берёт строку из тарифной сетки. Чем плотнее груз — тем выгоднее карго на килограмм.
• $/кг — формат тарифа карго: фиксированная цена за килограмм (или за кубометр для сверхлёгкого груза). Для категории «хозтовары» при плотности 390 — около $3.3 экспрессом и $2.5 стандартом.
• MOQ (Minimum Order Quantity) — минимальная партия, которую согласен отгрузить поставщик. Часто 5–500 единиц в зависимости от категории и поставщика.
• ТН ВЭД — Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности: 10-значный код, по которому при белой растаможке считают пошлины и НДС. У каждой товарной позиции свой код.
• EAC — Eurasian Conformity, обязательная сертификация соответствия техрегламентам ЕАЭС Евразийский экономический союз — таможенный союз России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Внутри ЕАЭС товары перемещаются без растаможки. . Нужна для большинства товаров под белую растаможку. Если ваш товар попадает в обязательную категорию, без EAC партия не выпустится с таможни. Подробнее — «EAC сертификация».
• Честный знак — обязательная маркировка через государственную систему ЦРПТ для одежды, обуви, парфюмерии, БАД, шин и других категорий. Расширяющийся список. Подробнее — «Маркировка Честный знак».
• ЦРПТ — Центр развития перспективных технологий: оператор национальной системы цифровой маркировки в России.
• ФБО (Fulfillment by Operator) — модель работы с маркетплейсом, когда хранение, сборка и отгрузка происходят на их складе. Маркетплейс берёт логистику конечному покупателю на себя.
• Белая vs серая (упрощённая) растаможка — два регуляторных режима для импорта. Белая — полная ВЭД-декларация, инвойс, пошлины, НДС, EAC. Серая (упрощённая консолидированная) — это и есть карго в большинстве случаев. Подробное сравнение по 16 критериям — «Белая vs упрощённая (серая) растаможка».

Гарантии — без обещаний 100%

Никто из честных карго-перевозчиков в России и Китае не обещает «100% возмещения по любому случаю» — это техническая невозможность, и любое такое обещание стоит читать как маркер неопытного или нечестного оператора. У нас работает гарантия CHINA911:

• Гарантия CHINA911 — это собственная компенсационная гарантия компании, выплачиваемая из её собственных средств. Она покрывает случаи утери, повреждения или таможенного ареста груза, произошедшие в операционной зоне CHINA911. Работает на каждую отправку, отдельного оформления не требует. Срок рассмотрения — 14 рабочих дней. Молчаливых отказов не бывает. Подробнее — авиадоставка грузов из китая.

Полные условия, лимиты, сроки выплат, прецеденты отказов и серую зону — на странице «Гарантии CHINA911». Это YMYL-страница, написана подробно и без размытых формулировок.

Команда, которая всё это везёт

Не «команда профессионалов» — это шаблонная фраза. Семь человек: пять в России, двое в Гуанчжоу. У каждого имя, телефон, круг ответственности. Специалист по таможенному оформлению, складские менеджеры в Китае, клиентские менеджеры в России, бухгалтерия. Хронология, имена и личные цитаты — на странице «Команда».

Что делать прямо сейчас

Если вы дочитали досюда, у вас есть три рабочих следующих шага в порядке возрастания вовлечённости:

1. Прикинуть числа. Откройте калькулятор — введите примерный вес, объём, категорию, маршрут и получите расчёт за минуту. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.
2. Прочитать пиллар по карго. Карго-доставка из Китая — флагман-страница с деталями по тарифам $/кг, режимам, гарантиям, операционке. Около 3500 слов, читается на одном дыхании, если уже усвоили этот гид.
3. Написать менеджеру. Если у вас уже есть конкретный SKU и вопрос — пишите в Telegram, WhatsApp или по телефону. Контакты — на главной CHINA911.ru и в подвале каждой страницы. Ответ в рабочее время — 30 минут.

Если планируете продавать на маркетплейсах — посмотрите «Маркетплейс-сорсинг» (там разобраны WB, Ozon, Yandex.Market, KazanExpress, Lamoda, МегаМаркет) и страницы по платформам («Товары для Wildberries», «Товары для Ozon»).

Если хочется глубже разобраться в финансовой стороне — «Выкуп товара» (общий пиллар) и страницы по площадкам («Выкуп с 1688», «Выкуп с Taobao», «Выкуп с Alibaba», «Выкуп с Made-in-China», «Выкуп с Poizon»).

Если хочется разобраться в таможенной стороне — «Растаможка из Китая» (флагман по таможне), «Белая vs упрощённая растаможка» (16 критериев сравнения), «ТН ВЭД для товаров из Китая».

Часто задаваемые вопросы

Если в этом гиде остался непонятным какой-то конкретный шаг — пишите менеджеру, объясним по вашему кейсу. Полный список ответов на типовые вопросы — на странице FAQ.